铜包钢圆线:特高压变电站的防雷保护

　　前言特高压可以显着提高中国电网的输电能力。文档描述了特高压变电站的防雷技术。雷击高压配电设备，特高压变电站直接保护的基础上获得的经验多年来在中国的大型变电站110-500千伏，例如，当子特高压直接采用开放式高压配电单元（AIS）和开放式电气设备，可直接用于特高压。
　　雷器或避雷线作为直接防雷装置安装在变电站结构上。如，如果变电站UHV采用组合的半封闭电器（HGIS）或组合的电装置完全关闭（GIS），该部分G1S的导入和提取必须由保护装置来保护直接抵御闪电。
　　GIS本身仅将其外壳连接到变电站的地面网络。对特高压变电站的电气设备的过电压雷电波入侵的保护是相同的高压变电站和变电站UHV超高voltage.The电气设备还必须考虑到的通过特高压航空输电线路引入的雷电保护入侵波的激增。电浪涌电涌保护的基本措施是在变电站的适当位置安装金属氧化物电涌保护器。为需要以限制线的电压，所述MOA应安装在变电站的电路断路器和变压器电路的线路侧也需要MOA的安装。

　　于是否必须在变电站和被保护设备的每个避雷器之间的距离的汇流排被安装避雷器的金属氧化物，它必须通过数值模拟的计算来确定。DL / T620-1997“保护防止过压和替代电气设备绝缘协调”提出的是，在侵入波浪涌的闪电数值模拟在一个变电站的计算中，一般是根据抗攻击后的变电站2公里闪电转到达直角导体传播到变电站的电压波，波头是缓慢的，不会导致损坏变电站电气设备的绝缘。力指数在变电站闪电 - 闪电事故的重现期（年）可以从雷击对攻击数量的总和的倒数来获得每年对2公里的传入段驱动程序。据前苏联的标准，雷电强度指示器位置220，500千伏和1150千伏应分别为400-600，800-1000和1200-1500。国220 kV变电站抗雷指数多年运行统计不低于600年，非常安全。本已采用EMTP（瞬态电磁程序）程序研究1000千伏特高压变电站电气设备的雷电浪涌保护。在研究的变电站是一个GIS结构，由六条特高压输电线路和四套变压器组成。电站的主要电气接线是双母线分段电缆。涌放电器设置在每个线路输入的每个高压并联电抗器附近。
　　个母线上安装两个避雷器，每个变压器附近安装一个避雷器。于侵入特高压变电站的入侵雷电波，日本只考虑近场雷击。计算中，所述第一基站塔雷击变电站进行计数，并且在200千安（电流雷电电流的振幅为150千安在变电站500千伏并且雷电流的波形是1 /70μs。于闪电GIS最高的过电压时，高电压并联反应器并在布线操作的几个条件的植物的变压器在表1中在反应器上的最大过电压闪电G1S和反应器分流指示高电压是相同的，并且在分子和对应于其中闪电驾驶员的放电是考虑到和未考虑的条件的分母数据。后一种情况比前一种情况的电压高10％。这两种情况下，变压器的最大过电压都是相同的。
　　本还研究了上述1，100 kV特高压变电站采用不同避雷器布置时电压和雷电浪涌电阻对电气设备的影响。可以在桌子上，在靠近照明条件在附近区域浪涌，图6是经济上所需的可以看出，也就是说两个保护器设置在线路输入和线路每个1/4总线设置两个避雷器，并安排每个变压器电路。排避雷器。
　　时，LJW分别为变压器和GIS提供1950kv和2250Lv。500kV系统相比，这些雷电冲击耐受电压相对较低（相对于工作电压），这也减少了制造困难。下给出了UHV 1000LY AIS变电站的浪涌电流浪涌研究的一个例子。电站采用主电双断双母线。电站MOA的电气特性如表1所示.1000 kV特高压输电线路的输入塔水平为3v。压器雷电脉冲的击穿电压为2250kv。压并联电抗器，断路器和电压电流互感器的雷电冲击耐受电压为2400kv。

　　虑到老化系数1.15，相应雷电保证的抗冲击能力分别为1957kV和2087kV。转向驱动免受攻击远程闪电（2公里），在表2中示出闪电的作用下对变电站的电气设备雷电过电压浪涌进入子车站上的司机。以看出，在图1和变压器的电压限制器和变压器之间的电气距离中所示的安装模式MOA不超过20μm时，在变电站的各电气设备的雷电过电压可以满足雷电保证的抗冲击要求。于击打塔的雷电流（360 kA），铜包钢圆线进入2 km线路的变电站的雷电波数量非常少。应于反击入侵波的变电站的抗雷击指数非常高。

　　
　　是，由于特高压传输线的导体容易缠绕，在变电站的电气设备雷电过电压是特别值得关注的通过所产生的电磁波的闪电渗透的作用下震惊儿子的闪电。
　　究表明，在那个时候，控制站到所述第一转导的入口的门为100μm，塔1和＃2为420微米之间的距离其他塔楼之间的距离也是420米。线36千安的实际电流范围以所述第一速度的线（第一到第二圆形引导）和第二速（2nd第三轮）可损害变电站的电气设备的绝缘。
　　其他齿轮上的直接雷击引起的雷电损坏的雷电流大于160kA。据上述对传输线雷击的研究，3v水平车床线的统计辅助电流为34-111kA。是不可能的，以显示在上述111 kA的雷击雷电电流的情况下，驾驶员由于雷电的保护作用的失败，根据严格的标准，财产损失的数量每年绕过终点线和变电站的防雷指数引起的。实施例表明在绝缘体和在特高压输电线路空气间隙的放电电压是非常高的，而且电压的侵入U被直接闪电等驾驶员击中。

　　UVH被研究和设计。方案防止变电站的闪电，有必要通过直接雷击和其计算结果考虑到过电压雷电过电压的传播条件。该示例中，可以看出，线路的保护角度是影响变电站的抗雷指数的重要敏感因素。
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