大跨度桥梁通常位于水陆交界处,陆地空旷,是一个非常暴露于雷暴的区域。此,大跨度桥梁的防雷是非常重要和必要的。防雷工程技术不仅包括对桥梁本身的防雷保护,还包括信息设备和网络系统等各种辅助设备的防雷保护。时,由于防雷装置及其人员在防雷措施方面的设计不同,防雷措施的应用也存在差异。文在分析雷电风险原理的基础上,分析和评估了各种防雷措施。电和感应雷电的风险原则是:直接雷电是带电云层与地球某一点之间快速放电的现象,这会对桥梁和人员造成损害。

电,热和机械效应;静电电荷在桥的某个范围内引起不同类型的电荷,这种雷击造成的损坏非常重要,可以通过电源线和电压线延长。
上所述,雷击造成的损害可分为两个方面:直接雷电和电磁脉冲。雷类别的确定在正常情况下,根据国家防雷标准“建筑保护设计规范”(GB50057-94)中的防雷分类标准。电建筑物,远程桥梁被确定为第二类防雷建筑物。
计雷击次数N可以如下计算:其中k代表校正因子,其中1.5是,Ng代表桥所在区域的平均年雷击密度[次/(km2a)]; L,W和H分别表示桥梁的长度,宽度和高度(m)防雷保护雷电接收器是最受欢迎的防雷保护措施。装雷电接收器时,必须按照安全,科学和经济的原则进行。雷针被设计并安装在针对位于主塔和haut.Le闪电的各种电子设备的保护主塔顶部固定避雷导体和主塔的上部齿轮的预根深蒂固基极连接到主塔地面的主肋。板甲板照明桅杆的轻型桅杆连接到金属箱梁的主肋或钢筋混凝土箱梁,连接到地面,所有其他桥梁装置。备必须直接或间接连接到主体的主接地。于拉索或悬挂索,由于其空间大且海拔高,不可能安装雷电接收器以达到保护目的。此,两端必须连接到桥接主题接地系统,以快速释放雷电流。电接收器的作用是保护桥面和行人车辆免受雷击的直接影响。论上,如果避雷针安装在侧面,则电缆塔可用于三维保护,防止直接雷击。实际上,横向雷击的击打距离比滚球半径小得多,雷电流较弱,同时桥梁的钢结构致密,规格较厚。以及一些防闪电能力。此,塔侧的保护可以通过混凝土加固来保护,并且不需要在侧面安装雷电接收器。地系统是具有防雷功能的远程桥梁设计的中心,可以使用基桩的主肋作为接地体。个主塔选用一些基桩作为接地桩。择结构的主肋作为防雷的主肋,如果阻力太大,适当增加量。
桩主防雷肋与桩帽底层主水平防雷肋相连,塔下塔选用主防雷肋连接到桩帽上层的上层的主保护肋;电气连接。此,确保所有雷电流在几次分裂之后进入多个平行放电通道。避雷针的内置部分和塔顶的其他设备连接到防雷的主接地,然后将嵌入的钢板连接到箱梁底梁的地面。
近桥梁沉箱中防雷接地的主肋应从上到下连接,并直接连接到沉箱下部先前埋设的钢板支撑。个电池的钢板连接到箱式箱中的接地主肋,允许整个系统的完整的在线连接和接地。于接地,由于大跨度桥通常用作补充信息,因此电阻要求可以达到小于1Ω。般情况下,基桩数量较多,深度大于20米。壤电阻率低的地区已经足够。于具有高土壤电阻率的特殊区域,可以延长辅助人工接地体,因为塔盖必须用扁钢接地,以便连接到地面。
助接地体。于等电位高压等压甲板,主塔较高,下坡导体较长。降低侧闪的风险,降低电感电压和反击,肋将甲板上方的主塔接地应为10米,并采用压力平衡环。板覆盖层的钢网,钢板或钢板可靠地焊接到用作箱梁或桥柱中的防雷的钢筋上。板甲板上的其他金属装置,如栏杆,栏杆,路灯等。
被认为连接到防雷的主梁。于桥面板,钢板网应在桥面两端沿纵向每12米连接一次。

属栏杆,
铜包钢绞线栏杆等靠近伸缩缝必须是等电位桥接的。
时,为了满足未来安装的其他类型设备的等电位连接要求,同一点的接地储备部分应集成在相应的位置。形肋中的金属物体与弧形肋的内部结构加强有关。柱两端的固定部分与防雷装置连接,金属物体如鞘金属必须连接到钢筋上以防止雷击。蔽大桥通常相对于下表面具有一定的高度,特别是钢桥必须与地面有地面干扰问题,整个桥梁都配有电源线,如电源线,它们之间有严重的干扰。题,更不用说强大的电磁脉冲,将干扰电信设施和中央控制室。
见的保障措施是:(1)强弱电线必须用金属管保护并具有一定的安全性;(2)必须安装强弱井,金属桥必须是定义(3)重要区域,如发动机室。些尺寸的金属网用于墙壁。跨度桥梁的防雷是一项系统工程,必须包括集成的防雷系统,以及各种措施,如雷电,旁路和均衡,如电位,保护和接地。时,在施工过程中,要做好检查和检测,特别是相关的隐患,确保桥体安全和远程信息系统。
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