铜包钢圆线:10 kV架空线路防雷的深入研究

　　很长一段时间，闪电是10kV线路跳闸和断电的主要原因。前，防雷措施主要是基于操作人员的经验，只有一种方法用于安装。时，安装现场的实际情况没有采取这导致每年采取防雷措施，但效果不是很明显。文旨在从线路外部运行环境，10kV架空线路的防雷，防雷装置的安装方法，设计和选用防雷装置，降低10kV线路的雷电触发率。键词：航空公司的10kV防雷击技术保护综合技术措施中图分类号运行环境：TM862文献标识码：A文章编号：1674-098X（2012）09（C）-0072-01kV航空公司是绝缘的水平低，功率半径闪电缺陷的外观（特别是感应雷击）是由于客观因素，如影响高于35千伏及以上扩展和复杂的操作环境以及缺少接地电缆。

　　
　　2011年，由于闪电，10千伏公共线路的触发重合未成功，停电总数乘以44，占总数的77.1％。电引起的设备故障主要包括避雷器，瓷瓶和电缆断裂（弹跳弓）的爆破，分别占46.2％，21.3％和20.5％闪电引起的所有设备故障。家知识产权局长期以来十分重视10千伏架空线路的防雷工作，每年都会设立专项资金进行防雷装置的安装和整改。
　　去，无线电通信局主要安装和维修防雷装置，包括安装避雷器，安装防雷夹，整理不合格的接地电阻，变压器的变压器旋转和绝缘子的更换。装和防雷击保护装置的整改主要是根据线路和操作人员的经验，已经在过去一年发生了雷击的数量更多。装数量和方法等因素导致每年10kV线路采取防雷措施，雷击率仍然很高。此，2012年下半年，国家知识产权局计划全面考虑各种雷电负责因素，确定实施有针对性保护的最有效措施。2013年10 kV架空线路的雷电整流。好基础。
　　到高风险的防雷线段，以防雷措施为目标。

　　于任何一种新的防雷装置，都有必要联系制造商安排人员的培训。构，使每个安装人员可以合格和标准化安装。现场安装过程中，工厂人员和施工经理必须鼓励施工人员严格遵守施工所需的安装计划。验收过程中，要严格执行广东电网公司的相关验收标准，及时纠正验收过程中发现的问题，确保项目质量。论闪电架空线路kV的故障一直是我们办公室长期存在的问题。短时间内完全解决它是不可能的。
　　们的办公室不上，以对10千伏架空线路防雷保护了广泛的研究，以充分利用现有的技术资源，全面考虑的因素，铜包钢圆线尽量减少雷击的风险，因此，有效提高了电源的可靠性和操作人员的工作强度。

　　高我们办公室提供的服务质量。
　　本文转载自
　　铜包钢圆线www.nbjiedi.com/newshow960.html