[铜包钢绞线]民用航空建筑与装备防雷措施研究

　　随着近年来中国科技水平的不断提高，信息技术产业发展迅速，大规模集成电路技术被广泛应用于我国的建筑和设备中。用航空，通常在低电压下，将在雷击期间发生。大的电压反过来损害了空中交通管制设备和建筑物。此，有必要加强施工和民航设备的防雷处理，加强防雷措施，确保交通控制设备的运行天线安全正常。文研究了民用航空建筑和设备的防雷措施。键词：民航管道建设;设备;防雷措施编号CLC：V355文件编号：A文章编号：1671-2064（2018）12-0207-01近年来，中国的社会经济水平有了很大的提高技术水平它得到了显着改善，促进了民航业的发展：它对雷电非常敏感，对导航设备的运行和通信监控有直接影响。个过程中的闪电问题很重要[1]。
　　加强对导航和地面通信监测设备和系统的保护，有必要更加重视防雷工作，保持并确保民用航空通信和导航监视保持稳定和正常，同时加强了对地面的空中交通管制。筑物的防雷措施。了保护民用航空建筑物和设备免受雷击，通常需要充分利用空中交通管制通信和导航设备的功能，这些设备通常安装在开放区域或高度，如雷达和高频设备。位于高山上，其位置远高于周围的其他建筑物。极端天气条件下极易受雷击损害，如雷暴，闪电，天线和户外设备。外，由于民用航空设备包含大量微电子设备，由于设备本身的低电压水平，它经常受到闪电的攻击。

　　此同时，这些装置的内部集成是比较高的，电压敏感，一旦累积违反的情况下，设备不能再使用，并且设备的维护或更换的成本会很高这将给民用航空部门带来巨大的经济损失[2]。此，有必要加强民用航空设备的保护和防雷处理工作。导航监控设备和民航通信的防雷处理中，有必要加强对地形，气象，雷电环境，土壤的研究和深入评估。设备安装区域的地质环境，指定防雷等级和建筑物的组合。构和形式，以及性能参数和设备类型，天线电源的假设和类型，线路布局，电磁和过电压干扰保护，完整保护，直接防雷，增强型信号传输系统，电源和配电电力系统和天线电源系统的防雷保护，屏蔽测量和连接接地系统的集成防雷措施潜力。用航空建筑和设备防雷措施分析：近年来我国航空管道建设和设备快速发展，防雷要求建筑和民用航空设备的闪电不断改进，不仅扩大了防雷范围，而且还有必要有效地保护自己免受雷击和避免对导航，监控和监视设备造成雷击损坏[3]。为一种常见的自然现象，闪电通常伴随着强大的电流。信和导航监控设备包含更多的微电子，更集成和更敏感的电流，一些组件的流量减少到微安，这使得设备性能和正常使用功能有影响：一旦受到雷击，设备的组件就会窒息，使设备无法正常工作。此，有必要加强对建筑和民用航空设备的防雷处理，建筑和民用航空设备的防雷主要从以下几个方面入手。电的正确安装杆上的避雷针安装是对经典雷电的保护处理，但要获得安装避雷针的期间最好阻挡效果，避雷针的数量必须被设置为根据设备的类型和天线的类型。装室外天线时，确保天线的高度和位置在避雷针的保护范围内，以便提高保护效果。以保护天线等设备免受雷击。害[4]。外，如果避雷针被用作针对直接雷击保护手段，防止闪电被施加到使用避雷针半径保护和保护高度必须是antenne.Lors使用滚球法计算，以确保天线的保护和完整保护，以及安装天线的事实波形提高了设备??的安全性和稳定性保护和支持民用航空设备的正常使用性能。于信号传输的防雷保护对于信号线和通信设备的防雷，电涌放电器通常配置在防雷分区接口中。种类型的避雷器必须具有良好的多级适应性，确保良好的接地并控制设备上的雷电浪涌。成了巨大的影响。
　　实际应用中，由于信号避雷器的高性能，有必要在选择性能参数时将空中交通管制设备的要求与宽带信号相结合，并合理选择类型和信号避雷器的性能，为在暴风雨天气下监控导航和通信提供设备。常和安全的保护操作提供保护。空中交通管制大楼内，如果通信系统布线连接到高频系统的信号线，则需要加强防雷过程并安装避雷器各级调度员，因为光纤具有良好的可靠性和容量，它已被广泛应用于空中交通管制系统的各种信号传输[5]。
　　果空中交通管制塔楼和服务楼的相关设备在运行过程中采用SDH光环网进行信号传输，则需要进行防雷工作。然信号传输本身不受雷击影响，但信号线是外部金属。对闪电敏感，因此有必要进行防雷保护工作。于带有保护金属层的电缆，进入房屋时必须接地，而对于内部接口，必须将其更换为尾纤并引入设备。于更集中的闪电位置，需要使用尼龙加强电缆来加强保护。
　　地保护的保护接地对于监测建筑物和地面的导航和防雷设备的操作起着重要的作用和影响。用航空管道设备应采用通用接地方式，如接地。地完成后，接地电阻控制在4欧姆以内。
　　于机房的共用接地，必须根据接近原理适当管理电气元件之间的关系，以避免各电气设备的影响[6]。接地系统的设计，就必须有防雷击系统保护的系统良好的低阻抗可以及时作出反应，闪电，让每一个的电压系统是平衡的，以避免潜在的差异和操作设备。果冲击很小，则对地面的抵抗力通常较低，这意味着最佳效果是助焊剂效应。
　　雷接地电阻的大小与接地的形状和材料之间的关系非常狭窄。于一些土壤电阻值高的地区，土壤成分应该是研究中，垂直接地体应埋入深，低电阻率的多分支中。抗地面。止过电压为防止电源和配电系统，电力线，导航和监视设备的电涌保护供配电系统的选择应使raisonnable.Les屏蔽电缆必须安装尽可能多。号线和电源线必须用金属管保护并电穿透到金属中。埋处理，掩埋处理，要安装的变压器，埋入长度通常需要被内200米控制，高压架空电力线的端子和电缆的连接位置应增加了避雷器的安装和采用最接近的安装原则。据接口参数，输出功率，工作频率，驻波比和受保护设备的插入损耗，选择合适的天线功率SPD。语综上所述，防雷是一项全球性的基础工程：民用航空建筑和设备的防雷措施必须注意细节的处理，以获得良好的防雷保护。
　　于民航业的发展直接关系到人身安全，因此有必要确保民航管理工作的良好沟通质量，加强对民航的保护待遇。于导航和监视设备的闪电。
　　实践中，防止雷击，铜包钢绞线必须适应形势和设备必须正确优化和安排，以减少失败的次数，提高了安全性和稳定性的控制设备在空中交通和促进发展中国民航。
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