风力涡轮机的雷击损坏已经成为公认的问题,其威胁到风力发电的正常运行。在,随着风力涡轮机数量的增加,雷击损坏的影响增加超过预期,导致维护成本增加。
受程度严重影响了风电行业的健康发展。下是风力涡轮机的风暴风险分析,以及关键技术,如接地系统的防雷,叶片防雷,防护用于轴承的闪电,机舱内的防雷保护以及装置中的电涌保护器的安装。露了风力防雷的关键技术和研究进展。力发电,雷电,防雷技术中国是风能资源的主要国家,风能生产在中国发挥着重要作用。此,确保风力发电的安全和有效实施是一项非常重要的任务。而,根据相关数据,雷电事故占影响风能安全高效运行的重大事故的比例较高:据不完全统计,雷电引发的风电事故占30%以上。

故总数[1]。外,雷电引起的事故在后续的生产过程恢复过程中会产生巨大的维护成本,这极大地影响了风能的产生。此,积极研究风能防雷关键技术,尽量减少雷击造成的损害是非常重要的。

析和详细阐述了风能防雷研究的关键技术和进展,为提高风力发电防雷水平提供了基准。力涡轮机的风暴损坏风力涡轮机的风暴损坏来自直接和间接损坏,主要是由于雷电流对风力涡轮机的热和机械影响。要损坏是叶片,机械结构和轴承,间接损坏主要是由于雷电,电磁感应和过电压造成的。

风暴袭击下,由雷电流引起的瞬态电位增加将损坏风力涡轮机的电子和电气设备,另一方面,在风电场中工作。作人员以及在那里放牧的牛都受伤了。距电压也对应于雷电流引起的瞬态电位上升,这是风力发电机损坏的主要原因[2]。仰电压越高,对风力涡轮机的损坏和许多因素越大,例如接地体结构的尺寸,接地电阻率和雷电流的大小。影响步幅电压的幅度。值等就土壤电阻率而言,对于较低电阻率的土壤,两个地面点之间的电位差曲线相对较小,并且地面上两点之间的电位差相对较小。跃电压也相对较低。反,产生的俯仰电压更大[3]。雷保护 - 先进技术和研究进展防雷接地系统的接地系统旨在确保风力发电机的电气安全和人身安全。作人员。防雷的角度来看,无论是避雷针,避雷器还是电涌保护器,这些防雷装置都必须接地。有有效的接地处理才能将它们接收到的雷电流传输到地面上。此,加强风力发电机组各防雷装置的接地,可以起到良好的保护作用,提高风力机的防雷效果。着风力涡轮机的单位容量增加,单元叶片的防雷保护正在增加。机组叶片长度超过20米时,传统单闪灯与集成导线相结合的防雷方法不能满足防雷要求。雷击的情况下,可能会出现大量不闪烁的闪电点,导致飞机叶片上闪电的可能性大大增加,并且大大降低了防雷的可靠性。
于此,为了避免这种情况,实际上,对于长度大于20米的整体叶片,在其上设置多个雷电接收器,并且每个雷电接收器电连接到导体整合下来。于这种技术处理,可以显着提高装置叶片在防雷方面的可靠性,以及装置的操作安全性。技术已在MW风力涡轮机叶片上实施,并提供了理想的防雷效果[4]。雷轴承的主要防雷技术是在轴承前端设计一个低阻并联通道,以绕过轴承的雷电流,以最大限度地减少雷电流。过轴承。前,在实际应用中,为了实现这种设计,最常用的是导体,电刷和电涌放电器的滑环,以调节电流旁路。而,在应用过程中,碳刷在到达雷电流时会在摩擦接触处产生电弧,这会使磨损程度恶化,
铜包钢绞线从而导致接触电阻增加减弱旁路分流器。承的防雷保护也减少了。于这个问题,传统的扫帚可以用更容易携带的铜扫帚代替。驶室中的防雷保护在正常情况下,风力涡轮机叶片上的雷电接收器和引下线可以拦截来自发电机驾驶室前部和顶部的闪电并使发电机下行。行员,小于60米。是,当它超过60米时,雷电可以向任何方向攻击发电机舱,这会削弱发电机舱的防雷能力。了解决这个问题,有必要在发电机舱的尾部安装避雷针,另一方面,它可以保护位于发电机舱后部的气象站。
以避免闪电对后者的直接影响,并提高防御能力。雷效应。于发电机叶片上没有防雷装置或防雷装置的设备,避雷针只能安装在发电机驾驶室的尾部,以满足发电机的要求。护免受雷击,但在篮筐的前部和后部。雷针保证了发电机驾驶室对雷电的可靠性。有必要,应在发电机机舱的表面放置金属带和金属丝网,以增强发电机驾驶室的防雷效果。风力涡轮机中配置电涌保护器风力涡轮机中电涌保护器的设置是防雷的基本措施,用于限制输入电源线的瞬时过电压和信号传输线到设备或系统可支持的电压范围。大的雷电流可以放电到地面,以保护设备或系统免受冲击和损坏。涌抑制器根据其特定功能分为两类:电涌保护器和电涌保护器。涌保护器通过设置在电源线上而具有防雷保护,并且其中的电涌保护器通过设置在信号线上而具有防雷保护。涌保护器的应用可以有效地防止暴露侵权端的电气和电子设备上的雷电浪涌。之,只有风力发电机组叶片的雷电偏转,机电式电涌保护和接地系统等提供了进一步的保护。力涡轮机的深度。的可靠性促进了风能的安全运行。
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