[铜包钢绞线]电气化铁路接触网防雷措施分析

　　接触网络是电气化铁路不可或缺的要素，因为它具有以下特点：情况复杂，差异大，无应急线路。为一般规则，接触网络没有防雷线或配备少量避雷器，其工作接地直接作用在轨道上或进入轨道变压器的中心。种方法显然是不够的，以防止浪涌过电压：在发生事故的情况下，它不仅会影响铁路的正常运行，而且经济建设和物料的流动性，并会危及生命居民和国家财产。力;铁路联络网;防雷措施接触网络一直是供电系统的关键要素，在自然环境中暴露最多，缺乏救济需要对大气采取保护措施。涌。没有预防或不适当的措施的情况下，这可能导致绊倒，损坏绝缘并最终影响电气化铁路的运行。电引起的侵入波使用电压和接触网络来操作变电站，造成更大的损坏和电气事故。重型和高速铁路快速发展的时代，铁路运输在接触网络上的表现越来越强：其隔离线逃生线达到1200-1600毫米，最常用的类型是复合悬挂绝缘线和抗污染。缘体然而，这种绝缘只适用于铁路完工后不久：随着铁路运行周期的增加，绝缘层开始受到污染，绝缘水平逐渐降低。果，电气化的接触网络容易受到旁路的影响，这也是铁路运营中接触网络上雷击的主要原因。气化铁路接触网防雷概述电气化铁路接触网防雷的重要性。电可分为感应雷击和直接雷击。铁路网受到雷击时，它具有以下特点：（1）铁路接触网是一种线路较高，易受雷击的设备。（2）网中使用的钢也是引导雷电和直接雷电的驱动器，这是铁路雷击的严重隐患。（3）当网遭雷击时，如果不及时下沉，可用电线进入分区和变电站，从而损坏设施。部。雷暴放电期间，雷电会产生电涌，例如各种信号线，电源以及室内或空间暴露的数据线，从而损坏雷电。装。于上述情况，有必要为整个联系网络开发一套科学的下导体，避雷器和接地设施，并采取有效措施。防闪电。此期间，接触网络上的闪电频率与相关线路所在的年平均闪电次数密切相关。常，每年的平均闪电时间更长，地球上每年的雷击次数也会增加。据国际回归计算数据，接触电缆上的负载的平均高度和横向限制为7.4米和3.1米。据拉伸能量回收数据：中国东部地区强雷电2个多月严重破坏了周围的接触甚至影响了道路的运行，造成了损失在人类和物质生活中。
　　此，电气化铁路接触网的分析和接触网的防雷对于减少损耗具有重要意义。络网络的防雷状态。合保护接触网络大气电压的原则：吸收雷电的变压器必须配备防雷装置，强雷和高雷区之间的连接，战场和相分离端，隧道长度超过2000米，必须定义自动对焦布线和电源线。雷装置。响应工程实践，国家研究人员表达了自己的意见，延迟了2个月，并且在截止日期之前的区域保持了防雷措施;大于这个时期的区域，减少对地的阻力，定义避雷针，增加空气空间优化防雷措施。实际应用的角度来看，它在接触网技术和设备方面也存在诸多不足：（1）许多铁路没有符合标准的防雷装置。建筑要求，在重度雷区，仅在隔离的接头和互联网接入点。（2）表面积和电涌放电器的密度是不科学，它们在分站和AT的分支一般定义，铜包钢绞线但真空回填和高架桥之间的接触系统被忽略。（3）家庭联络网在关键区域安装了避雷器，对直接雷击有一定的影响。果是感应闪光灯，很难获得理想的防雷效果。气化铁路接触网的防雷措施优化防雷线。为电气系统运行的一部分，充电非常重要，该地区的雷暴数量每月超过13次。雷线应一直设置，配件更多高，由更好的接地支持。35KV开始，通常不在整条线路上定义防雷线。
　　于35kV的线路是普通用户，而不是中继线类别，并且它们的故障影响较小。电气化铁路建设中，电源通常为25KV。系网络直接影响列车的安全性，并且需要联系网络的良好稳定性。的重要性远远超过35KV的系统和电源线。

　　于经济成本和国内线路的具体状况，特别是对于高速列车和高速线路的拥挤线路，必须在接触网络和区域中安装防雷线路。矿。少对地的抵抗力并增加地面数量。
　　触网络的接地是不同防雷措施的最常用方法。前，家用电力系统采用极点接地，大大减少了雷击次数。少接地距离，扩大接地范围和数量，每隔200米连接桅杆塔和水泥柱之间的接触点。量确保每组的阻力接地网符合要求。

　　果原始地网的电阻小于10欧姆，则不必重建地网;如果电阻率小于1000欧姆，接地电阻必须小于10欧姆;当地电阻率超过1000欧姆时，电阻在30欧姆。装避雷器。雷器对反击，预防和闪电有明显的影响。于关键设备的安装，避雷器应与牵引规范和轨道供电要求结合使用。据更好的接地电阻，应在地面安装避雷器。路开关，相分离两侧，锚段接头和长度超过2000米的隧道。于接触网的避雷器安装一般在露天，一旦避雷器及时更换和维护，在外界污染的双重影响下，避雷器的频率值将直接减少和污染事故将发生。强牵引变电站的工作效率。引变电所的运行方式和环境与供电系统类似：进入牵引变电站的雷电幅度很大程度上受绝缘容量的限制变电站。常，由变电站限定的电压水平受到电涌放电器的氧化锌的影响。此有必要在内部结构中安装避雷针。电站内的环形接地网应以最接近的方式接地，接地电阻应尽可能接近施工规范。电站是闪电风险中最薄弱的部分，如果执行这些任务，雷电将大大减少。化绝缘。际上，闪电很容易影响接触网络的重新连接，因为电源中断是由于绝缘受到损坏和电源频率消融爆炸的影响。流并且道路绝缘不能自动恢复，最终会影响重合闸。于上述情况，为了控制绝缘的影响，有必要通过保护频率来确定电弧的频率，定位电涌放电器并保护防雷线路。的电弧并建立并联连接以保护分离器空间。外，通过提高绝缘本身的耐腐蚀性的可能性，可以提高防雷效果。前，最广泛使用的输配电线路是玻璃，瓷器和合成硅橡胶绝缘。电弧的工频消融以形成绝缘体时，硅橡胶喷射吹气作用以将电弧与绝缘体分离。外，局部加热的硅橡胶通常不会立即爆裂，这有助于恢复绝缘。蚀后，绝缘层未完全脱落，具有良好的绝缘性能和可再密封的基座，烧蚀的瓷绝缘体完全掉落。此，铜包钢绞线绝缘子的加固和合成对于改善再闭合具有很大的优势，但它们不能完全解决防雷问题，但最好完成它们并尽可能地应用它们。速铁路。论在当前家庭电气化水平快速发展的今天，电气化铁路对接触网的防雷要求越来越高，由于绝缘水平有限，保护状况对抗雷雨云沿线是特殊的。这方面，有必要通过提高防雷等级来加强防雷措施并减少雷电事故的数量。
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