[铜包钢绞线]浅谈高速列车站的防雷设计

　　雷击会对高速铁路的正常运行造成更大的破坏和不便。了确保此操作的安全，有必要采取有效的设计方案，以避免由此造成的损坏。电。
　　过对闪电类型和危险性的讨论，本文首先分析了雷电保护和信号设备维护的防雷方面，然后分析了雷电接收机的设计。电，地下电缆设计，等电位耦合设计，屋面设计设计和防雷措施，在防雷设计的五个方面进行了系统的分析。车站高速。分析本文档时，有必要为高速列车站提供必要的参考，以更好地设计防雷装置。速铁路站防雷号CLC：U44文件编号：A产品号：1674-098X（2014）01（a）-0094-02雷击损坏和预防闪电危险闪电根据其极性划分，分为正闪电和负闪电。据放电类型，它可以分为云放电，两个独立的云放电，大型结构的放电和地面放电。统计，雷击的电流值在2 kA到200 kA之间，这么大的电流在很短的时间内通过，并产生1000万伏的电压。是一个非常可怕的能量：即使它是一座石头建筑，如果没有防雷装置，这种打击的后果将很难预测。击的力量是如此强大，直接的雷击可以阻止人类和动物的心跳，损害大脑，引起冲击，导致死亡等。果建筑物被闪电击中，可能会引起火灾和重物坠落并造成损坏。电流足以引起大火（如森林火灾），瞬时电流产生的令人印象深刻的电磁应力足以使通过它的金属变形甚至断裂。电干扰交通当大的雷电流通过接地系统分散在地球中时，会产生高电压差，这是导致雷电事故的主要原因。压差的形式如下：接地电位上升（GPR），接触电压，阶跃电压和转移电压。果防雷装置的接地点与绝对零电位之间存在接地阻抗，如果接地阻抗过高，则在由过电压引起的强过电压，电压瞬间大幅增加，称为地电位过电压当一个人的手臂触及接地结构时，电位差形成于电位之间脚接地和地电位过电压对应接触电压，步进电压是人员接地电位的过电压，即使人们不接触任何接地物体，也有两脚之间的地电位差：这是阶跃电压：GPR通过各种金属电路，地线，电力线，建筑物的增强等。转移到它称为转移电压。体的干扰路径主要是由于雷电干扰通常侵入交流电源。压电缆通过高压电缆将高电流传输到高压变压器，在没有防雷保护或雷电保护失效的情况下，强电流也会侵入信号设备线路。压部分。雷的内容是信号设备的防雷保护。先是信号电源的防雷保护：一般情况下，电涌放电器（SPD）必须单独配置，并且必须阻止续流锁定性能。联应用的电涌保护器必须连接并且在线使用。上电源并拔下电源插头。涌保护器的所有相关指标和技术标准必须符合现行的国家测试标准，前提是只有产品在使用前才有强制检验证书。室内外信号设备的防雷：外部电涌保护器必须安装在外部输入端，只能选择大于20 kA的冲击流量。二是维护防雷系统。先，有必要建立一个强有力的防雷系统责任制，识别责任人，建立和完善相关的雷电损失预警方案和相关选择。并仔细记录灾难登记。在视频监控下检查防雷装置重要部件的安装，如SPD系统的保护和计算机房的保护部分。次，防雷装置的检查应包括以下内容：有一个独立的接地系统，供气管路的金属部件不用作接地;如果需要更换/添加接地极，请使用合适的尺寸。

　　地棒，检查所有部件是否损坏或松动，检查所有部件是否有腐蚀，是否影响防雷系统的有效性或部件的电气连续性，并确保接头覆盖有适当的抗氧化剂。速铁路站的防雷设计本文从以下几个方面系统分析了高速铁路站站保护的设计方案：雷电接收器设计，地下电缆设计，等电位联结设计，屋顶防雷和防雷措施。电接收器设计连接到建筑物的顶部或要保护的区域以形成保护区域。护区是否足以覆盖整个保护区的问题已成为防雷设计中的主要问题。前，“滚球法”在设计雷电接收器时的应用是计算国际电工委员会（IEC）推荐的雷电接收器保护范围的方法之一。）。球法最重要的方法是选择滚球半径。般来说，有三种方法可以获得滚球半径：根据建筑设计的防雷规范，滚球半径是在击球率高时计算出来的，您可以选择相对较小的球半径并更改电气设备的BIL值，即隔离器支持基本雷电冲击水平的能力。
　　于防止单支闪光的方法，铜包钢绞线可以如下进行设计。闪光杆的高度为h≤S时，计算如下：一个是从地面S平行于地面的平行线，另一个是针尖的中心，以及S的半径是圆弧，两个点平行于平行线A和B;第三个是A作为中心，S是弧的半径。切割尖端并与地面相切，因此弧是地弧的保护范围。护范围是对称的锥形，第四个是高度S上的避雷针的表面xx'和地面上的保护半径，其通过下面的公式获得。中：rp是防雷杆平面xx'上的保护半径（m）; s是球的半径，根据表（m）确定; hx是要保护的对象的高度（m）; h是茎高（m）; r0是地面上避雷针的保护半径（m）。方向指示灯高度为h> S时，从避雷针取出一个高度S而不是一个，并将杆的中心用作中心。余类似于第一种类型。的地下设计这也考虑了推导的影响。导体的厚度和数量直接影响旁路效应，并且有许多下导体，流过每个下导体的雷电流小，检测范围小。导体之间的距离不得小于规范的规格。建筑物非常高并且下坡导体非常长时，必须在建筑物的中心添加张力均衡环以减小下导体的电感电压的下降。不仅有助于推导，还可以降低反击电压。下电缆的设计主要集中在接地上。先，从接地方法，它可以分为接地棒，埋地板和地线连接接地网。地设备接地，以获得所需接地电阻所形成的接地系统。次，接地网的接地方法包括将地线放在网中，焊接交叉点，将它们驱入底土，然后将它们连接到地面。

　　路（铁塔）和其他电气接地线的铁结构。地系统的接地电阻标准是这样的，当发生接地故障时，接触电压（Etouch）不超过极限值并且地电位上升。（GPR）也必须在边界标准的范围内，边界标准由陆地划分。流（Ig）是所需的接地电阻计算值。国高速铁路车站大型接地系统的接地电阻标准一般为345 kV，0.1Ω，极限标准为161 kV，限制在0.5Ω和69 kV限制为5Ω。准传输系统接地系统还使用接地网或垂直接地棒进入地面底部的接地棒。国许多高速铁路站的现有输电线路塔的接地电阻标准为345 kV，极限为10Ω，20Ω时为161 kV和69 kV。电位连接的设计这意味着建筑物的所有部分形成相等的电位，即等电位。

　　果高速铁路车站建筑物的结构加固可以连接到各种金属装置和金属管道，形成统一的电导体，建筑物肯定不会产生不同的潜力，这将避免任何反击在大楼里。及人身安全的接触电压或阶跃电压也是防止电磁雷击干扰微电子设备的重要优势。个等电位联结通过总等电位接线盒和公共接地体实现，即每个系统的接地线连接到接线盒总等电位连接和共用接地体，以及建筑物中金属部件，管道和结构等主要金属物体，进出建筑物的金属管等导电体和金属护套穿过建筑电缆应通过40 mm×4 mm热浸镀锌扁钢与总等电位连接端子连接，并且总等电位连接接线盒应进行热电镀。平40 mm×4 mm锌钢可靠地连接到密封接地体。作地下导体的结构钢柱提供与周围金属导体的可靠电连接，以提供电连续性。顶设备的防雷保护屋顶上的防雷主要需要使用安装在屋顶上的金属设备，主要是为了避免通信设备，电子计算机，精密仪器和安装在车站大楼的自动控制系统。磁脉冲闪电有害。些高速铁路建筑设施不仅会在防雷装置连接到闪光灯时受到电磁干扰，而且由于它们对零的高灵敏度和低压水平，它们是有时在附近有雷鸣或闪光时也会受到闪电。使其他建筑物连接到闪光灯，电磁辐射的影响也受到来自该位置的电磁波的影响。此，可以使用钢筋混凝土结构的钢筋，即地板，屋顶，建筑物墙壁的表面以及梁和柱的钢筋。成六面体笼，即连接到笼子的保护网，从而提供屋顶设备。雷。好的屋面设备不仅解决了等电位和分流的两个问题，而且是解决雷电电磁脉冲的最有效措施。伏太阳能电池板可以安装在站台的屋顶上，因为它们使用粘合型非晶硅光伏太阳能电池板，因此它们可靠地电焊到铝合金板上屋顶，平台的顶篷采用。雷措施可以在雷电情况下自动抑制太阳能电池板与系统之间的连接，太阳能发电系统不是工程的主要电源，不会造成二次灾害。气管的顶部，人孔和任何其他突出的屋顶应为金属。
　　有框架，铜包钢绞线管道，铁梯，水箱等金属由特殊导体和屋顶钢组成，具有高耐腐蚀性和高导电性。构压接。空屋顶障碍灯应采用25 mm×4 mm热浸镀锌扁钢可靠地电焊到屋顶下的二级结构钢排上。
　　雷措施在防雷方面，电缆的金属输入和输出必须连接到输入和输出端的电气设备的接地装置。属幕墙，例如立面玻璃幕墙和铝合金百叶窗，必须可靠地电焊到相邻的结构钢梁上。筑物电子信息系统的保护等级为A级。息供电配电系统安装有多级过电压保护。电流系统设备的信号电缆设置为相应的过电压保护，严格按照要求进行屏蔽，等电位联结，过电压保护等安装措施。

　　范。论我们不控制自然界中的雨水和闪电。闪电的情况下，由接地系统产生的大电流被分散。多数现代铁路信号设备都是电子的。暴期间复杂的电子设备能保持可靠吗？稳定性是现代铁路设备技术人员迫切需要研究的技术问题：有必要对防雷进行分类并使用多种保护系统。避免高压差造成的损坏，高速铁路站必须采取防雷措施。功或失败。
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