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[铜包钢绞线]提高车站防雷自动防护的设计与措施
2017-12-26
摘要：通过对自动站防雷原理的研究，提出了内部防雷和内部防雷的自动站设计方案。
对提高自动站的防雷设计水平和降低自动站闪电风险具有一定的参考价值。动站;防雷方案;改进措施中图分类号：P415.1 + 2文件识别代码：A引言闪电是一种强大的脉冲放电现象。统计，地球上平均每秒闪烁100次，这应该成为人类最自然灾害之一，每年造成巨大的经济损失和生命损失。
年来，自动站的使用大大改善了天气观测的客观化和自动化。接，高压，高压雷击侵入人群，攻击它们，摧毁建筑物和传输电网，导致野火（其中一半是由闪电引起）是很常见的。而，铜包钢绞线随着自动气象站控制系统的集成度和雷电灵敏度水平同时增加，闪电的电磁脉冲对自动站越来越不利。电产生的电磁雷电冲击通过电磁感应功能通过自动站的金属管和电线引入雷电波（即高电位）和静电感应（俗称雷电感应），因为自动站微电子的过电压免疫力非常高。其电子设备，信息和控制经常被闪电摧毁。年来，车站的自动防雷已成为防雷技术的重要组成部分。
在多种可能性：强热的影响和闪电产生的电力损坏自动站，静电感应和闪电的电磁感应效应使得自动站的金属导体产生火花电动，引起爆炸和其他破坏性影响;在闪电的情况下，驱动器中的潜在瞬态可以是瞬时的，这经常损坏自动站的网络的传输和采集设备;如果自动站没有正确接地，由于可能的反击，它有时会对设备造成破坏。电的影响通常具有瞬态潜在上升效应，这对自动站的设备构成相当大的威胁。
动防雷控制单元的设计主要分为两个主要方面：外部防雷和内部防雷。部防雷保护主要用于直接防雷击。动站的外部设计主要包括直击防雷设计，如避雷针，防雷带，防雷网，金属屋顶和防雷击金属部件。接闪电。动气象站的防雷系统根据情况在屋顶上安装避雷针，防雷带或防雷网，防雷线或使用防雷装置。向条作为闪电接收器，但使用滚动方法计算。
二步是在机房的配电线和逆变器之间安装一个功率为20 kA的避雷器。三步在收集器前部安装一个10kA电源SPD，并在计算机的每个电源和UPS之间安装一个避雷器。
于信号系统，通过屏蔽，接地，电压均衡，等电位连接等减少电磁干扰，以提供防雷保护。自动防雷设计的改进和措施自动气象站和风传感器的防雷系统尽可能分开，防雷系统和风传感器自动气象站有时会相互作用。果两个系统之间的距离相对较近，则可能会影响防雷效果。此，在执行自动站防雷工程时，最好尽可能将闪电系统与自动站和风传感器部分分开，并且两个系统之间的有效距离可以尽可能地延长;如果场地相对较窄且两个系统之间无法保证有效距离，则必须在防雷系统引线和风数据线之间进行电磁屏蔽。动接地站的接地工作对防雷效果有重要影响。设计自动站的防雷保护时，接地装置应尽可能远离观察现场。这种方式，可以在自动气象站的数据线和地线之间提供安全的空间距离。果观察场地的空间有限，则不能将接地极放置在视野范围之外。需要将数据线放在与地线成直角，以尽量减少地线对电缆的影响。
缆的配置考虑了电磁兼容原理在设计自动防雷设计时，电缆的配置考虑了电磁兼容原理。先，应尽可能在金属线槽中安装不同性能和材料的数据线和接地线。
体的流向，使得在进行电缆配置时，可以合理地避免电缆中电磁感应和电容的相互影响，最后，必须控制两根电线之间的距离确保电线和地线之间的距离。导效果降至最低。意地线的材料和长度，这对自动站的防雷有直接影响。据经验，对于等电位接地板和室内接地电缆，应尽可能使用铜材料，并应具有足够的空间和厚度。常，它们厚度超过3毫米，这最小化了直流电阻和接地平面的高频电阻。外，地线的长度也很重要。常，自动站的地线应该是直的和短的，这可以减小地线的电容和电感。于过长的地线，有时可以通过切割接地板来控制长度。之，铜包钢绞线随着自动气象站的大规模使用，自动站的防雷设计已成为自动站选址，设计和施工的重要内容。自动防雷设计中，有必要考虑外部防雷和内部防雷两个基本问题，并采取兼容性等改进措施。磁和接地，以减少闪电的风险。
本文转载自
铜包钢绞线 http://www.nbjiedi.com
对提高自动站的防雷设计水平和降低自动站闪电风险具有一定的参考价值。动站;防雷方案;改进措施中图分类号：P415.1 + 2文件识别代码：A引言闪电是一种强大的脉冲放电现象。统计，地球上平均每秒闪烁100次，这应该成为人类最自然灾害之一，每年造成巨大的经济损失和生命损失。
年来，自动站的使用大大改善了天气观测的客观化和自动化。接，高压，高压雷击侵入人群，攻击它们，摧毁建筑物和传输电网，导致野火（其中一半是由闪电引起）是很常见的。而，铜包钢绞线随着自动气象站控制系统的集成度和雷电灵敏度水平同时增加，闪电的电磁脉冲对自动站越来越不利。电产生的电磁雷电冲击通过电磁感应功能通过自动站的金属管和电线引入雷电波（即高电位）和静电感应（俗称雷电感应），因为自动站微电子的过电压免疫力非常高。其电子设备，信息和控制经常被闪电摧毁。年来，车站的自动防雷已成为防雷技术的重要组成部分。
在多种可能性：强热的影响和闪电产生的电力损坏自动站，静电感应和闪电的电磁感应效应使得自动站的金属导体产生火花电动，引起爆炸和其他破坏性影响;在闪电的情况下，驱动器中的潜在瞬态可以是瞬时的，这经常损坏自动站的网络的传输和采集设备;如果自动站没有正确接地，由于可能的反击，它有时会对设备造成破坏。电的影响通常具有瞬态潜在上升效应，这对自动站的设备构成相当大的威胁。
动防雷控制单元的设计主要分为两个主要方面：外部防雷和内部防雷。部防雷保护主要用于直接防雷击。动站的外部设计主要包括直击防雷设计，如避雷针，防雷带，防雷网，金属屋顶和防雷击金属部件。接闪电。动气象站的防雷系统根据情况在屋顶上安装避雷针，防雷带或防雷网，防雷线或使用防雷装置。向条作为闪电接收器，但使用滚动方法计算。
二步是在机房的配电线和逆变器之间安装一个功率为20 kA的避雷器。三步在收集器前部安装一个10kA电源SPD，并在计算机的每个电源和UPS之间安装一个避雷器。
于信号系统，通过屏蔽，接地，电压均衡，等电位连接等减少电磁干扰，以提供防雷保护。自动防雷设计的改进和措施自动气象站和风传感器的防雷系统尽可能分开，防雷系统和风传感器自动气象站有时会相互作用。果两个系统之间的距离相对较近，则可能会影响防雷效果。此，在执行自动站防雷工程时，最好尽可能将闪电系统与自动站和风传感器部分分开，并且两个系统之间的有效距离可以尽可能地延长;如果场地相对较窄且两个系统之间无法保证有效距离，则必须在防雷系统引线和风数据线之间进行电磁屏蔽。动接地站的接地工作对防雷效果有重要影响。设计自动站的防雷保护时，接地装置应尽可能远离观察现场。这种方式，可以在自动气象站的数据线和地线之间提供安全的空间距离。果观察场地的空间有限，则不能将接地极放置在视野范围之外。需要将数据线放在与地线成直角，以尽量减少地线对电缆的影响。
缆的配置考虑了电磁兼容原理在设计自动防雷设计时，电缆的配置考虑了电磁兼容原理。先，应尽可能在金属线槽中安装不同性能和材料的数据线和接地线。
体的流向，使得在进行电缆配置时，可以合理地避免电缆中电磁感应和电容的相互影响，最后，必须控制两根电线之间的距离确保电线和地线之间的距离。导效果降至最低。意地线的材料和长度，这对自动站的防雷有直接影响。据经验，对于等电位接地板和室内接地电缆，应尽可能使用铜材料，并应具有足够的空间和厚度。常，它们厚度超过3毫米，这最小化了直流电阻和接地平面的高频电阻。外，地线的长度也很重要。常，自动站的地线应该是直的和短的，这可以减小地线的电容和电感。于过长的地线，有时可以通过切割接地板来控制长度。之，铜包钢绞线随着自动气象站的大规模使用，自动站的防雷设计已成为自动站选址，设计和施工的重要内容。自动防雷设计中，有必要考虑外部防雷和内部防雷两个基本问题，并采取兼容性等改进措施。磁和接地，以减少闪电的风险。
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