鉴于当前高速公路避雷器不能进行有效监控的问题，根据物联网的概念和架构，基于物联网的防雷远程监控系统是建成后，主要来自远程监控系统的结构和操作。论了实施，系统效益和存在的问题。雷系统安装在变电站，收费站，道路和隧道监控设备中，通常分为外部防雷系统，内部防雷系统和系统地面。雷装置又称浪涌保护装置（SPD），是内部防雷系统和防雷系统中最重要的保护环节。

　　前，广州至河源高速公路广州段安装了避雷器和避雷器，大大保护了各种电气设备免受系统浪涌和浪涌的影响。坏，使电力系统正常运作。而，一些避雷器在被损坏后未被发现甚至更换，导致对昂贵的机械和电气设备的保护不足，极易受到雷击，导致财产损失和停机。备。等这不仅会对费用和交通管理造成不便，而且更有可能造成巨大的直接和间接经济损失。此，有必要解决避雷器的有效监视工作，并通过手动采样或不检查来改变经典工作模式。防雷装置的运行状态有缺陷或损坏时，可立即检测到异常情况，并向监管部门发出警报，以尽快确定损坏的防雷装置及危险隐藏的闪电在萌芽状态下得到控制和消除，从而减少了闪电的损失。此，必须在高速公路上建立一个远程监控雷电监控系统，实时监控避雷器的状态。联网的概念最初是在1999年提出的。的英文名称是“物联网”，这是一个计算机应用网络，由遍布整个空间的众多无线设备组成。线，有线和其他通信网络。集，分析和处理信息，监测设备等，以达到监测，监测和管理物品的目的。此，在高速公路雷电远程监控系统中引入了物联网构建的思路，构建了基于物联网的远程监控系统，能够实现监控并有效管理防雷装置，降低雷击风险和雷击风险。
　　电造成的危险。联网不同于因特网，其主要目的是创建基于全局信息的计算机网络，主要基于应用，并且无线通信网络用于网络的因特网终端。户创建实时设备信息。大的共享网络结构[1]。
　　联网应该具有三个特征：全球感知，即RFID的使用，传感器，智能前端等。过各种电信网络和互联网的集成，实时准确地获取任何时间和任何地点的物体信息，以及可靠的传输。是智能处理，利用云计算，模糊识别等智能计算技术对大数据和信息进行分析处理，实现智能对象控制[2]。联网通常被认为有三个层次[3]：下层是数据检测层，它是物联网开发和应用的基础，包括RFID传感器，传感器和其他数据采集设备。据网络层，包括移动通信网络，互联网和信息中心，网络管理中心，对应于云计算平台的数据处理;和许多其他领域一样，如图1所示。速通道的防雷远程监控系统可以远程监控，自动连续地进行防雷的运行状态，通过无线通信网络将防雷装置的运行状态发送给系统监控主机，人员可以监控系统的主机。个电涌放电器的运行状态显示在屏幕上。据物联网的架构和已开发的其他类型远程监控系统的结构，建立了防雷远程监控系统。
　　构图如图2所示。2中，高速公路防雷远程监控系统的检测层基于监控，计费，通信和网络设备。低压配电柜，付岛设备等应开发远程监控系统的检测装置，即正面监控装置。如，Phoenix系列防雷装置有自己的远程报警监控端口。常运行时，它发送固定频率切换信息。置监视器可以连接到防雷端口并进行收集。
　　旦收集了电涌放电器的状态，就可以对/ D功能和I / O功能进行现场调制，然后无线发送到系统监控主机。于快速通信距离，环境限制和位置等因素，雷电远程监控系统网络层设计采用了工业科学医疗（ISM）频段。频段可免费使用，无需许可证。带记录使用远程系统的通信网络的成本。ISM乐队有很长的距离，室内500米，户外开放空间1500米，最偏远地区3000米。据微功率（短距离）无线电设备的技术要求，各种民用设备的无线控制设备的使用频率可能在433.00和434.79 MHz之间，并且传输功率限制是10 mW。应用层中，使用系统监控主机，主机硬件结构包括无线发送和接收系统模块和主机数据处理模块。软件具有实时无线远程监控软件。统主机可以独立开发，也可以将工业控制机器添加到无线发射和接收模块，并集成到主控制软件中。系统监控主机的监控界面，可以根据高速公路的区域和检测设备的类型显示每个防雷设备的运行状态。个防雷装置都经过编码并标有不同的颜色。

　　如，铜包钢绞线绿色显示正常工作。色显示表示错误，灰色显示表示防雷设备发生故障或前监视器本身有故障。系统监控主机监控防雷设备的异常运行时，可以通过报警模式第一时间通知人员，如电话或短信，以降低雷击风险。电。统监测主机还应包括统计数据分析功能，包括一系列功能，如日志统计分析，报警数据统计分析和统计分析。测数据。可以在没有监督的情况下执行功能，并且每天24小时连续监视和传输防雷的操作状态信息。统使用免费的ISM频段，没有必要请求频率，铜包钢绞线因此没有通信网络成本。系统工作简单。统主机屏幕通过不同的指示颜色指示电涌放电器的不同状态。
　　简单直观，可以通过短信或电话第一时间提醒，方便快捷。统的安装使用简单，无需修改原有的电源系统或敷设电缆。信距离：虽然使用无线传输的远程系统的通信距离达到3000米，但是高速公路的长度非常短。
　　此，有必要考虑选择更长的网络，或者在配置系统时，将区域划分为多个其他系统监视主机。口兼容性问题：道路上有许多品牌的防雷设备，防雷设备的远程监控端口会有所不同。此，在设计系统时，需要单独连接与不同品牌兼容的不同类型的前端防雷端口。雷装置。此，为了考虑在高速公路建设期间随后的改进和改造的问题，优选地统一位于前端的所有防雷装置的模型。管物联网的概念已经提出了一段时间，但其快速发展已成为政府和企业关注和研究的焦点。国的“十二五”规划明确提出需要“促进物联网关键技术的研发和关键领域的示范应用”。州还积极推进“广州智能”建设，广州物联网的应用已正式纳入国家整体战略发展。于高速公路上的雷电远程监控系统，尽管存在一些技术和监管限制，但很少有制造商在市场上推出相应的产品，但从长远来看，随着发展趋势。联网，克服技术难关，提高系统应用，增加机电道路设备安全，减少雷电和运行造成的经济损失，进一步提高机电设备道路管理水平。
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