由于大多数航空公司都是在野外建造的，而荒野是一个经常闪电的地区，铜包钢绞线一旦闪电击中航空公司，这将对输电线路产生极其危险的影响。架空线采取技术防雷措施是必要的。压架空kV输电线路领域中最常见的问题之一是它们经常因雷击后的浪涌而跳闸。雨季，这种情况会频繁发生，这将对电力消耗的安全性和可靠性产生重大影响。了解决这个问题，电子工作者对防雷措施进行了广泛的讨论和研究。
　　国南方闪电的影响是由于年平均暴风雨天气造成的;因此，对输电线路的可靠性和安全性的影响是相当大的。了有效减少雷击造成的损害，电力系统的许多领域都采取了防雷措施，如防雷方法，减少对地的抵抗力，保护方法防雷击提高线路绝缘，防止负角保护的方法和防耦合接地雷法等。些防雷方法各有所长，并在防雷实践中取得了一些初步成果。
　　是，每种方法都有其优点和缺点，不能以统一的方式实施。前，我国许多地区采用氧化锌避雷器的防雷方法，在许多电气系统中具有更好的防雷效果。国。电对输电线路的主要危险有三种类型：直接雷电，雷击引起的浪涌和线路传输的雷电侵入。于其高复杂性和随机性，闪电活动在科学上对于闪电来说并不准确，并且其参数尚不清楚。
　　此，只能根据风险进行防雷和防雷研究。于传输线通常高于其所在的区域，因此传输线将闪电吸引到该区域的可能性显着增加。中，一见钟情对输电线路的破坏性最大，因为直接雷击的激增极高，破坏力超强。
　　电线路上的直接雷击很容易破坏传输线。离器即使不采取预防措施。以断开电线。直接雷击还会产生线路引起的过电压，这对线路具有破坏性。雷必须包括更先进的防雷，防雷设备和更先进的技术支持。装防雷设备后，电力系统的员工不仅需要在防雷线上进行定期检查，还要在接地导体上进行定期检查。板和连接金属。果两者之间的联系良好，如果有固定不良和生锈的现象。必要在较长的安装时间内测量防雷措施，并确定对地电阻值是否达到设计要求。果电阻是无穷大，则下导体和接地装置连接或断开。须以详尽的方式记录其能力范围内的拉幅机的气象条件和运行状态。些注释有助于人们了解当地的天气并检查避雷器的有效性。常，使用避雷器：必须检查一次并离开。要检查矿井末端的腐蚀情况和绝缘的变化。测量了电涌放电器和支撑元件之间的绝缘电阻，并且将这些电阻与近年来进行的每个测量进行比较，以确定工件和部件之间的连接的可靠性。

　　电源故障5年后，必须测试电涌放电器的1 mA DC泄漏电流，以了解其有效性，并且必须在发生劣化时进行更换。kV及以上架空输电线路的防雷措施主要包括安装架空线路，安装接地装置和向地球放电雷电流。坡导体，以及中国空运线路上常见的防雷措施。

　　响这种防雷措施的故障主要是高度雷电防雷线，接地装置和引下线的腐蚀，这是一个自然因素，但可以有效防止。人为改进。建的防雷装置应安装热浸镀锌钢和圆钢绞线;腐蚀程度较弱的防雷装置必须经过防腐处理，新线的防雷必须用严重腐蚀代替。置。地体上的防腐蚀：当土体从地面上移除时，它更容易生锈，与表层和接地体接触，因为表层的地面很容易暴露在空气中的水分和氧气中。下铁成分在潮湿，富氧条件下具有高度腐蚀性，尤其是酸性土壤中的土壤体和土壤电阻率低的粘土，稻田土壤长期受到侵蚀。
　　学肥料和农药。于地面部分之外的接地体也与空气中的氧气接触，但其水分明显优于地面层。

　　
　　部分接地体不易生锈。球潮湿后身体部分连接到地球，虽然土壤中的水分很严重，但部分处于缺氧状态，所以连接到地球的这部分身体不是不容易生锈。用优质水泥砂浆为位于地面上的接地体形成一个小保护帽，该保护帽应从顶部土层的适当高度突出并深入土壤中适当的深度。

　　以起到保护作用。电气系统中，优选通过尽可能地减小对地电阻来增加线路的抗雷击水平，这优于简单地增加绝缘效果。少对地的阻力主要有两种方法：一种是增加一个地球网络，另一种是应用减阻器。路设计不是每个基塔的地电阻率的实际测量，而是通常依赖于过去提供的经验和数据，或者某个地面部分的地面电阻率范围。壤电阻率也会随季节因素，气候和其他因素而变化。地通道的接触电阻包括接地导体或塔体的接触电阻，接地导体连接板的接触电阻和接地导体的导体。的接地或连接螺栓，铜包钢绞线以及避雷针与塔体之间的连杆之间的接触。
　　力。统线路的传统防雷措施只能部分减少线路上的雷击次数，为了显着减少或消除雷击线路事故，必须采取新的更有效的措施。采取。
　　以安装用于防雷的金属氧化物避雷器，以防止雷击塔顶部并绕过绝缘子的防雷线后的雷电，使罢工可以从根本上消除线路的闪电。此，我们必须充分利用有限的资金，以获得最佳的效益，并根据获得的经验选择避雷器的安装现场。
　　取全面有针对性的防雷技术措施，努力做好架空输电线路防雷“四防线”：防直，防闪，防弧，防掩蔽，减少雷电跳闸输电线路故障，提高供电可靠性。
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