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铜和铁怎么焊接

2017-12-26

  核心词:  
  随着民用航空运输业的迅速发展,空中航班密度不断增大。地空通信方面管制员与机组人员之间的实时通话要求也不断提高,话音通信的安全性、可靠性,直接影响到指令的下达和航班安全。而地空通信信号是由甚高频通信系统提供,因此甚高频通信系统工作是否正常尤其重要。由于该系统涉及VHF收发信机和相关设备分布不集中,而机房与管制席位传输距离较远,很容易受外界因素而导致设备故障、信号中断等问题。根据近几年发生的情况,雷电危害最大。通信设备通常受雷击的部位主要集中在电源、天馈部分、接收模块、传输电缆、总配线架。因此民航空管局有关部门对甚高频通信系统的机房、设备、电缆提出的防震、防雷、防静电、防噪声、防火、防潮防电磁干扰等规范化管理十分必要。
  1、铜和铁怎么焊接:温州地处沿海地区
  温州地处沿海,地形复杂,岛屿、海洋、平原、盆地、丘陵和山区样样都有,形成了多种气候条件。
  2、铜和铁怎么焊接:水在时间和空间上分布不均
  但由于季风活动变化,使光、热、水在时间、空间上分配不均,风云雨雪嬗变明显,镀铜圆钢台风、洪涝、大风、雷电,冰雹,低温阴雨等灾害天气时有发生,其中雷电的发生最频繁。曾经严重影响温州甚高频通信系统设备的安全使用,给通信人员的工作带来极大压力。虽然我们不能防止雷电的发生,但是我们可以尽可能的减少雷电对设备产生的破坏程度。我们通常根据对雷电流及雷电电磁脉冲的感受强度,把环境依次分成LPZOA区、LPZOB区和LPZI区、LPZ2……n区等。
  3、铜和铁怎么焊接:防护措施也不尽相同
  由于每个区里感受雷电的情况各不相同,因此采取的防护措施也各不相同。一般都是通过接地与屏蔽,分别对雷电流、雷电电磁脉冲进行泄放与衰减,通过接闪、SPD保护与等电位连接等手段,使保护对象避免雷击致损。
  4、铜和铁怎么焊接:收发天线应放置在lpzob区域
  按照甚高频通信防雷系统要求,收发天线应放在LPZOB区,机房及设备宜置于LPZl区或更高防护区内。它涉及直击雷防护、等电位连接、屏蔽措施、规范的综合布线、雷电电磁脉冲的SPD防护以及完善的接地和合理使用接地系统等六个方面。如图1所示。VHF通信系统的综合防雷工程的外部防雷(防直击雷)主要有以下几个方面。接闪装置一般都敷设在被保护物上方,容易捕获到闪电电流,以最短的路径泄放到大地。对于甚高频通信系统来说,被保护对象是VHF发信天线和收信天线。也是整个甚高频通信系统防雷保护的重点对象,如果接闪的效果达不到要求,应该增设合理数量的避雷针和一定数量的引下线。在VHF设备所在机房的防雷区应设立格栅形空间屏蔽,对于无法设立这种屏蔽或屏蔽效果不能满足要求的,应在所在房间的六面尽可能利用建筑物的楼板和墙体内的钢筋增设屏蔽网。通过屏蔽措施避免雷电产生局部高电位和辐射的电磁场对设备的过压致损。接地是防雷避雷技术最基础的一个环节,不管是直击雷、感应雷或其它形式的雷,最终都是把雷电流送入大地。因此,没有合理而良好的接地装置是不可能可靠地防雷的。VHF通信系统都设置在现有建筑物中,而这些建筑物都有接地装置。
  5、铜和铁怎么焊接:低电阻接地装置是设备正常安全运行的基础
  低阻的接地装置,是设备正常、安全运行的基础。
  6、铜和铁怎么焊接:需要将几十Ka的雷电电流瞬间放电到地上
  特别是在防雷接地,要在瞬间将几十KA的雷电流泄流到大地,接地电阻越小散流越快,雷击后高电位保持的时间就短,危险性就小。总之接地电阻越小,效果越好,被保护的对象就越安全。所以平时要经常测量现有地网的接地电阻,是否满足VHF通信系统对接地电阻值的最低要求(通常是小于4Ω)。

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  7、铜和铁怎么焊接:只进行引下线与接地网的连接及其他室外等电位连接;如不符合要求
  若已满足,则只要进行引下线与地网的连接,以及室外的其它等电位连接;若没有满足要求,接地电阻值太高,则要进行地网改造。现在介绍一种数字化仪表接地电阻的测量方法(如图。在地网外选取一块大开阔地,将被测地极与被保护设备断开。沿被测接地极E和电位探针P及电流探针c,依直线彼此相距20米,使电位探针P处于E、C中间位置,按要求将探针插入大地。用专用导线将地阻仪端子、P1、C1与探针所在位置对应联接。将仪表选择开关置于适当的测试量程。轻触TESTON-OFF键,电流指示灯点亮,表示启动了测试电流,LCD显示的数值即为被测得的地电阻。在外部防雷的基础上,通过屏蔽可以减少电磁场和感应的内部浪涌;通过接地将雷击电流泄放入地;通过等电位连接使LPZ区(即VHF机房)以内所有设备不足以产生致损的电位差并减少电磁场;通过浪涌保护器限制瞬态过压以及分流浪涌电流。在整个内部防雷系统中,SPD的工艺技术最为复杂,防雷难度也最大。下面重点介绍SPD的选择与应用。
  8、铜和铁怎么焊接:天馈线等)和接地装置或地线应与SPD避雷器并联
  一切从室外来的导线(包括电力电源线、电话线或信号线,天线的馈线等)与接地装置或接地线之间都要并联SPD防雷器,SPD不下于几百种,大致有电源SPD、信号SPD、天馈SPD等,使用时,一定要选择适当参数、性能、接口形式的SPD。VHF通信系统采用的SPD保护应有下列三种。对收、发信机天馈线的SPD保护SPD应连接于天馈线与被保护设备之间,也可以直接连接在设备接口上,SPD的接地端应采用截面积不小于6mm的铜芯导线就近连接到等电位接地端子板上。同时注意SPD接口形式与天馈线的同轴连接器接口形式要保持一致,工作频率、标称导通电压、插入损耗等参数必须符合民航技术部门有关要求。目前,民航系统常用的天馈防雷器有瑞士的shuner避雷器和安德鲁APG避雷器等。VHF通信系统机房内各类信号线、控制线、数据线、M信号线和E信号线,都连接到楼层配线架上。信号SPD则应连接在被保护设备的信号端口上,SPD输出端与被保护设备的端口相连,SPD接地端应采用截面积不小于4mm‘的铜芯导线就近连接到等电位接地端子板上。在电源进线总配电柜处、楼层电源分配电柜处以分别安装在被保护设备电源线路的前端,并尽可能靠近配电箱,配电箱的保护接地端要与所处防雷区的等电位接地端连接。防雷器的主要技术参数选择取决于各个被保护物所在防雷区的级别,其工作电压以电路中所有部件的额定电压为准。由于防雷器种类繁多,防雷功能也不尽相同,因此,对防雷器的技术参数的要求和表现形式也各不相同。如电源SPD的主要参数包括:标称导通电压;标称放电电流In(标称通流容量);最大放电电流Imax(最大通流容量);冲击电流limp;最高残压Up;泄露电流Is;响应时间t。而天馈SPD主要参数包括:频率范围;标称导通电压;最大放电电流;插入损耗;电压驻波比;最大传输功率;响应时间;特性阻抗。另外,防雷器对瞬态现象起控制作用所需的时间,与波形性质有关。对瞬态现象的电压限制能力,与雷电流幅值及波形性质有关。在实际防雷措施中,安装SPD避雷器时要注意:避雷器的保护电压Up和设备的可耐受的冲击电压Uw要符合1.2Up≤Uw的关系。sPD应能在安装点上要承受期望的放电电流In和冲击电流limp。防雷器位置选择时,要尽量靠近进线点或受保护装置,一般来说,防雷器与设备线路距离超过10m以后将使防护效果劣化,这是因为防雷器和需要保护的设备之间的电缆上有反射造成的振荡电压,其幅值与线路长度、负载阻抗成正比。防雷器与设备线路距越短,SPD能保护的装置数目越多,保护得也更好。除非Up≤Uw/2,可以不管它们之间的距离。线缆防护,至少应分成两级以上,同一级防雷器还可能包含多级保护(如串并式防雷器)。为了达到有效的保护,可在各防雷区交界处设置相应的防雷器,防雷器可针对单个电子设备,或一个装有多种电子设备的空间,所有穿过通常具有空间屏蔽的防雷区的导线,在穿过防雷区界面同时要接有防雷器。
  9、铜和铁怎么焊接:避雷器的接地线应与被保护设备的保护地连接
  防雷器接地线与被保护设备的保护地要连接在一起,这样可以避免被保护线与设备保护地之间存在瞬态的危险电压。内部各种防雷装置连接处有无松动、模块芯片有无发热不正常,电涌保护器SPD信号灯指示是否正常,SPD模块窗口色标是否保持绿色。在雷雨季节期,保持每天巡检防雷装置,而且在每次雷击前后都要对防雷装置进行检测,并做好记录。每半年测量接地装置的接地电阻值是否有变化,测量值记入维护本内。每年对外部防雷装置完好情况的检查:避雷针、避雷带(网)、引下线和接地端口、接地装置等,查看机械损伤、锈蚀、腐蚀、连接松动、焊口脱焊等。发现情况及时处理并作好记录。同时对SPD性能进行一次测试,测试启动电压V/1mA和漏电电流uA等值,若漏电电流值比第一次测试增大一倍,要提高警惕,注意更换新器件。总之,甚高频通信系统防雷保护是一项系统工程,我们要尽量按照防雷的原则来合理布局,并做好相应的维护措施,只有这样,我们才能防患于未然,才能保证民航通信设备的正常高效运转。
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